{"id":6953,"date":"2024-11-11T08:00:00","date_gmt":"2024-11-11T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.domini-seguros.com.br\/blog\/?p=6953"},"modified":"2024-11-07T15:05:38","modified_gmt":"2024-11-07T15:05:38","slug":"cuidados-mensais-com-o-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domini-seguros.com.br\/blog\/cuidados-mensais-com-o-carro\/","title":{"rendered":"Cuidados mensais com o carro"},"content":{"rendered":"\n<p>N\u00e3o se trata apenas dos cuidados ao abastecer, para evitar que combust\u00edveis adulterados prejudiquem o motor; ao guardar o ve\u00edculo, preferindo vagas na sombra e em locais seguros; ou ao lavar, preocupando-se em retirar todos os res\u00edduos de poeira sem arranhar a pintura do autom\u00f3vel.<br><br>Veja, a seguir, como cuidar do seu carro todo m\u00eas para que ele se mantenha em bom estado por mais tempo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Freios<\/strong><br>Cheque o l\u00edquido de freio. Caso perceba que o seu n\u00edvel est\u00e1 abaixo do recomendado no reservat\u00f3rio, fique atento: isso pode indicar algum vazamento no sistema, o que pode exigir repara\u00e7\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as.<br>Se nenhum vazamento foi constatado, essa diminui\u00e7\u00e3o pode estar relacionada ao desgaste das pastilhas e discos de freio. Nesse caso, n\u00e3o deixe de levar o seu ve\u00edculo ao mec\u00e2nico a fim de que todo o sistema de frenagem seja analisado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Correia Dentada<\/strong><br>A sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 manter o sincronismo entre a \u00e1rvore de manivelas e o eixo comando de v\u00e1lvulas.<br>Sua substitui\u00e7\u00e3o ocorre em m\u00e9dia a cada 50.000 quil\u00f4metros, mas verifique o manual do propriet\u00e1rio. Trata-se de um item muito importante, pois a sua quebra poder\u00e1 ocasionar a trava do motor comprometendo todos os componentes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pneus<\/strong><br>A principal preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com o desgaste:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Observe e, se notar uma \u00e1rea mais gasta no centro da roda, \u00e9 sinal de que a press\u00e3o ao calibrar \u00e9 maior do que a indicada pelo fabricante;<\/li>\n\n\n\n<li>Se esse desgaste for maior nas laterais, pode indicar press\u00e3o abaixo do recomendado;<\/li>\n\n\n\n<li>Caso o desgaste esteja em algum lado interno ou externo, desconfie de problemas de alinhamento da suspens\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Calibrar na press\u00e3o ideal contribui para a economia de combust\u00edvel e evita desgastes prematuros. Procure fazer a calibragem, com o ve\u00edculo frio, no m\u00ednimo duas vezes por m\u00eas, e recorra ao manual para obter informa\u00e7\u00f5es a respeito da press\u00e3o recomendada.<br>N\u00e3o esque\u00e7a de tomar esses cuidados com o estepe.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bateria<\/strong><br>Hoje s\u00e3o do tipo \u201cseladas\u201d, isso significa que n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que lhe sejam adicionadas \u00e1gua, contudo n\u00e3o est\u00e3o totalmente livres de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verifique periodicamente se os cabos est\u00e3o limpos, sem zinabres, e bem fixados aos p\u00f3los da bateria.<\/li>\n\n\n\n<li>Teste regularmente as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento do sistema de carga e partida; bateria; alternador e motor de partida.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00d3leo<\/strong><br>O \u00f3leo do motor tem a fun\u00e7\u00e3o de lubrificar as partes m\u00f3veis e precisa de uma aten\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n\n\n\n<p>Deve-se fazer sua substitui\u00e7\u00e3o no per\u00edodo conforme especifica\u00e7\u00e3o* da montadora, pois dessa forma o consumo de combust\u00edvel ser\u00e1 adequado e a emiss\u00e3o de poluentes do ve\u00edculo ser\u00e1 controlada. Caso n\u00e3o ocorra a troca nos per\u00edodos determinados, poder\u00e3o ocorrer falhas no sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o e consequentes avarias internas no motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Verifique periodicamente o n\u00edvel de lubrificante do motor por interm\u00e9dio da vareta de \u00f3leo. Essa inspe\u00e7\u00e3o \u00e9 feita visualmente, com o motor frio e numa superf\u00edcie plana. Caso o n\u00edvel esteja abaixo da especifica\u00e7\u00e3o, procure um centro automotivo, pois o ve\u00edculo poder\u00e1 apresentar vazamentos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sistema de Arrefecimento<\/strong><br>\u00c9 o sistema respons\u00e1vel pela refrigera\u00e7\u00e3o motora do ve\u00edculo. Caso o funcionamento n\u00e3o esteja adequado, o motor poder\u00e1 aumentar o consumo de combust\u00edvel e, na pior das hip\u00f3teses, comprometer itens como a junta de cabe\u00e7ote.<\/p>\n\n\n\n<p>Sempre verifique o n\u00edvel da \u00e1gua no reservat\u00f3rio de expans\u00e3o. As medidas sempre dever\u00e3o ser respeitadas de acordo com os limites m\u00ednimo e m\u00e1ximo desse compartimento.<br>Se perceber que o abastecimento de \u00e1gua \u00e9 frequente, procure um centro automotivo para um diagn\u00f3stico preciso.<br>Cuidado com os postos de gasolina, geralmente os frentistas adicionam aditivos de maneira indiscriminada, ocasionando s\u00e9rios problemas ao motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/blog.portoseguro.com.br\/cuidados-com-o-carro-que-voce-deve-ter-todo-mes\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/blog.portoseguro.com.br\/cuidados-com-o-carro-que-voce-deve-ter-todo-mes\">Blog da Porto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o se trata apenas dos cuidados ao abastecer, para evitar que combust\u00edveis adulterados prejudiquem o motor; ao guardar o ve\u00edculo, preferindo vagas na sombra e em locais seguros; ou ao lavar, preocupando-se em retirar todos os res\u00edduos de poeira sem arranhar a pintura do autom\u00f3vel. 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