{"id":5296,"date":"2020-05-27T09:00:00","date_gmt":"2020-05-27T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.domini-seguros.com.br\/blog\/?p=5296"},"modified":"2020-05-26T12:27:27","modified_gmt":"2020-05-26T12:27:27","slug":"mentiras-contadas-sobre-o-oleo-do-veiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domini-seguros.com.br\/blog\/mentiras-contadas-sobre-o-oleo-do-veiculo\/","title":{"rendered":"Mentiras contadas sobre o \u00f3leo do ve\u00edculo"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 fundamental fazer uma lubrifica\u00e7\u00e3o correta do carro, pois caso seja feita de maneira errada pode levar a uma pior performance do mesmo. Por esse motivo, \u00e9 preciso ficar esperto sobre o assunto! Vejam algumas mentiras<\/strong> contadas sobre o \u00f3leo apresentadas pela Uol e pelo M\u00e1rcio Kameda, engenheiro da Empresa Motrio:<\/p>\n\n\n\n

  1. \u201cVe\u00edculo muito rodado deve usar \u00f3leo grosso\u201d<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Carros de alta quilometragem devem manter as especifica\u00e7\u00f5es recomendadas no manual. \u00d3leo mais grosso pode comprometer as caracter\u00edsticas de economia de combust\u00edvel e de durabilidade do projeto original do ve\u00edculo. Lubrificante de maior densidade tamb\u00e9m pode fazer o motor precisar de mais energia para se movimentar, elevando o consumo e for\u00e7ando componentes internos.<\/p>\n\n\n\n

    1. \u201cComplete o \u00f3leo no posto\u201d<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

      A recomenda\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel do \u00f3leo \u00e9 que ele seja verificado com o motor frio, estando totalmente depositado no c\u00e1rter — olhar pela manh\u00e3, quando o ve\u00edculo passou a noite inteira desligado e todo o lubrificante teve condi\u00e7\u00e3o de escorrer para a parte de baixo do compartimento, \u00e9 o ideal. Checar o n\u00edvel com o motor quente \u00e9 vacilo: como o \u00f3leo j\u00e1 subiu, sempre vai parecer que tem menos que a realidade. E vale destacar: excesso de lubrificante pode at\u00e9 danificar o conjunto.<\/p>\n\n\n\n

      1. \u201cMedir viscosidade do \u00f3leo com os dedos\u201d<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Ainda \u00e9 comum ver frentista verificando o \u00f3leo no posto e colocar uma por\u00e7\u00e3o do produto nos dedos para avaliar se a viscosidade est\u00e1 boa. S\u00f3 que n\u00e3o d\u00e1 para avaliar a viscosidade dessa forma, mas sim por meio de aparelhos espec\u00edficos, geralmente encontrados em laborat\u00f3rio. Em casos como esse, para garantir, siga estritamente os prazos e quilometragens indicados no manual, al\u00e9m da especifica\u00e7\u00e3o recomendada pelo fabricante.<\/p>\n\n\n\n

        1. \u201c\u00d3leo escuro \u00e9 indicativo de que precisa trocar\u201d<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

          \u00d3leo lubrificante escurecer \u00e9 algo normal e, em muitos casos, acontece poucos quil\u00f4metros ap\u00f3s a troca — o fen\u00f4meno ocorre por conta da combust\u00e3o interna do motor e das altas temperaturas, mas isso n\u00e3o quer dizer que ele est\u00e1 queimado ou j\u00e1 perdeu suas propriedades originais. O que realmente conta, salienta o especialista M\u00e1rcio Kameda, s\u00e3o os prazos e quilometragens estipulados pela montadora para a troca do produto.<\/p>\n\n\n\n

          1. \u201cQuilometragem \u00e9 o \u00fanico fator para troca\u201d<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

            Mesmo carros que rodam pouco e n\u00e3o tenham alcan\u00e7ado a quilometragem indicada para a troca devem ter o produto substitu\u00eddo caso o prazo (tempo) informado no manual j\u00e1 tenha expirado — vale sempre o que vencer primeiro. Isso acontece porque o \u00f3leo tem um per\u00edodo de validade, que varia de acordo com o modelo de ve\u00edculo e\/ou do lubrificante, pois suas caracter\u00edsticas de prote\u00e7\u00e3o ao motor v\u00e3o se perdendo por conta de contamina\u00e7\u00f5es e de oxida\u00e7\u00e3o naturais. Note que carros com uso severo, como o anda-e-para di\u00e1rio de congestionamentos urbanos, geralmente pedem a troca do \u00f3leo na metade do prazo original.<\/p>\n\n\n\n

            Fonte: Uol<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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