{"id":471,"date":"2013-05-20T01:41:16","date_gmt":"2013-05-20T01:41:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.domini-seguros.com.br\/blog\/?p=471"},"modified":"2013-05-20T01:41:16","modified_gmt":"2013-05-20T01:41:16","slug":"tecnologia-a-servico-dos-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.domini-seguros.com.br\/blog\/tecnologia-a-servico-dos-motoristas\/","title":{"rendered":"Tecnologia a servi\u00e7o dos motoristas"},"content":{"rendered":"

Quem nunca se viu diante da seguinte situa\u00e7\u00e3o: voc\u00ea est\u00e1 em uma rodovia durante a noite e, de repente, se depara com um autom\u00f3vel vindo na dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria e com a luz alta ligada, prejudicando consideravelmente sua capacidade de enxergar? Provavelmente, muitos motoristas j\u00e1 vivenciaram um incidente como esse ou tiveram a vis\u00e3o prejudicada ao volante em raz\u00e3o do sol estar muito forte. Pensando nisso, cientistas da Universidade de Reno, nos Estados Unidos, criaram um novo tipo de volante que promete ajudar condutores com a chamada cegueira tempor\u00e1ria.<\/p>\n

Volante inteligente<\/p>\n

A ideia do volante foi inspirada nas nevascas, per\u00edodo em que – dependendo do \u00e2ngulo do sol -, a neve pode refletir diretamente nos olhos e deixar o motorista temporariamente cego. Entretanto, de acordo com os pesquisadores, o volante pode ajudar em qualquer situa\u00e7\u00e3o de cegueira repentina causada por uma forte e inesperada fonte de luz.<\/p>\n

Em meio a tais acontecimentos, a primeira provid\u00eancia do condutor, por reflexo, \u00e9 tirar o carro do trajeto que vinha sendo feito e, consequentemente, sair da pista. Em casos mais graves, o risco de atingir outros ve\u00edculos provocando acidentes \u00e9 grande, colocando a pr\u00f3pria vida e a dos passageiros em risco.<\/p>\n

Para evitar que casos como esse se repitam, os pesquisadores da universidade estadunidense, Eelke Folmer e Burkai Sucu, projetaram o mecanismo de identifica\u00e7\u00e3o que, acoplado ao volante, emite uma vibra\u00e7\u00e3o percept\u00edvel aos seres humanos e capaz de orientar o condutor. O sistema seria ativado toda vez que o carro sa\u00edsse do seu percurso, evitando as viradas bruscas, e ainda por um sensor capaz de captar a ilumina\u00e7\u00e3o excessiva projetada no para-brisa.<\/p>\n

Funcionamento<\/p>\n

A dupla de estudiosos pensou em tudo: o equipamento conta com GPS e c\u00e2meras para mapear o caminho a seguir (descobrindo, assim, a localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo). Ao detectar que o motorista perdeu a dire\u00e7\u00e3o, o sistema vibrat\u00f3rio entra em a\u00e7\u00e3o. As vibra\u00e7\u00f5es s\u00e3o ajustadas para 275 hertz, frequ\u00eancia sens\u00edvel \u00e0 pele humana, e direcionadas. Por exemplo: se o carro se desviar para a esquerda, o lado direito da roda ir\u00e1 vibrar, e vice versa. \u201c\u00c9 muito f\u00e1cil para o sistema antecipar ou detectar condi\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o intensas por meio dos sensores e ser ativado\u201d, explica Folmer.<\/p>\n

Testes<\/p>\n

A tecnologia foi testada por 12 volunt\u00e1rios em um simulador e obteve razo\u00e1vel sucesso. Por\u00e9m, muitos motoristas t\u00eam tend\u00eancia a tirar as m\u00e3os de determinadas partes do volante programadas para vibrar. No momento, os cientistas se dedicam a aperfei\u00e7oar ainda mais a nova tecnologia, permitindo que os volantes se adaptem a v\u00e1rios perfis de condu\u00e7\u00e3o e possam vibrar em diferentes \u00e1reas.<\/p>\n

Fonte: Bradesco seguros<\/a>
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