A calibragem \u00e9 parte importante para manter pneus e sistema de suspens\u00e3o em dia. Por isso, ela deve ser feita semanalmente ou, no m\u00e1ximo, a cada quinze dias. O ideal \u00e9 fazer no come\u00e7o do dia, antes que os pneus estejam muito quentes. Dessa forma, o motorista ter\u00e1 menos problemas com a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo Luis Navega, gerente e engenheiro chefe do campo de provas da Am\u00e9rica Latina de uma empresa fabricante de pneus, se os pneus rodam com 30% a menos da press\u00e3o indicada, sua durabilidade diminui em 33%. Em geral, a vida \u00fatil \u00e9 de 60 mil km.
\nO consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m aumenta e causa diversos problemas em cadeia. \u201cCom 8% a menos de press\u00e3o, o consumo aumenta em 10%. Isso tamb\u00e9m gera esfor\u00e7os adicionais em todo o sistema de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o\u201d, explica.<\/p>\n
Mais libras<\/strong>
\nNavega tamb\u00e9m destaca que o valor indicado pelo fabricante para calibrar os pneus est\u00e1 geralmente afixado ou na porta dianteira do motorista ou na tampa de combust\u00edvel. O manual do ve\u00edculo tamb\u00e9m sempre cont\u00e9m essa informa\u00e7\u00e3o.
\nEntretanto, ele destaca que o motorista deve ficar atento \u00e0 quantidade de carga que leva. Se o carro estiver com muitas bagagens ou com capacidade total de pessoas, a quantidade de press\u00e3o nos pneus deve ser maior.<\/p>\n