Um estudo realizado pela Comiss\u00e3o Europeia em 2006, dentro do projeto de pesquisa SARAC II, mediu o impacto sobre a seguran\u00e7a de modelos e marcas de carro de diferentes anos. A conclus\u00e3o \u00e9 que um ve\u00edculo com 10 anos a menos do que outro do mesmo modelo e marca, que se envolve em um acidente, apresenta 65% menos risco de que seus ocupantes sofram uma les\u00e3o grave ou fatal. O motivo, segundo o mesmo estudo, \u00e9 que os novos ve\u00edculos possuem mais mecanismos de seguran\u00e7a do que os antigos, o que resulta em menor risco de ferimento ou morte para seus ocupantes em um acidente de tr\u00e1fego.<\/p>\n
Em outro estudo, neste caso, o RACE, em colabora\u00e7\u00e3o com a Bosch, as conclus\u00f5es de uma prova de impacto entre os dois ve\u00edculos, com uma diferen\u00e7a de 20 anos, s\u00e3o que o motorista do modelo mais novo sofreu ferimentos graves; enquanto o motorista do carro mais antigo sofreu ferimentos fatais, ficando preso na cabine destru\u00edda.<\/p>\n
Isso mostra que as chances de sobreviver a um acidente \u00e9 o dobro em um ve\u00edculo mais novo em rela\u00e7\u00e3o a outro do mesmo modelo com 15 anos a mais.<\/p>\n
Para os especialistas, o principal fator de vulnerabilidade de um carro mais antigo \u00e9 a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o adequada. \u00c9 importante estabelecer um programa pr\u00f3prio de manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica parra os que n\u00e3o possuam manual.<\/p>\n