Outra dica dada por Cândido é calibrar bem os pneus. “Normalmente são 30 libras, mas quando o veículo for ficar muito tempo parado, o ideal é utilizar entre 40 e 45 libras de ar”, comenta. Ele justifica a calibragem mais alta por conta da perda de pressão.

“Se o pneu perder a pressão por ficar muito tempo parado, o próprio peso do carro irá deformá-lo”, explica. Esse truque também é utilizado nas próprias concessionárias. “Quando temos carros no pátio mantemos a calibragem assim e a diminuímos na hora de entregar o veículo para o cliente”, afirma.

O tanque de combustível deve ser mantido o mais vazio possível. “A gasolina comum envelhece em 30 dias; já a aditivada, em 90. Mas, se o veículo for flex, o melhor é que aquele restinho de combustível, que inevitavelmente permanece no tanque, seja álcool, porque se deteriora menos que a gasolina”, alerta Cândido.

O último truque é a bateria: ela deve ser desconectada ao deixar o veículo parado por muito tempo. “A partir de sete dias conectada sem ignição a bateria começa a consumir carga e o motorista corre o risco de encontrá-la descarregada”, orienta o especialista.

Fonte: Bradesco Seguros